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            廣汕鐵路首座復雜地質長大隧道單向貫 通-網

            2021-04-09 11:19:10    來源:中國新聞網      關注

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              中新網汕尾4月8日電 4月8日,隨著尖山髻隧道出口最后一聲炮響,由中鐵五局負責施工的廣汕鐵路1標尖山髻隧道出口方向順利貫通,這是該標段繼2020年完成全線首座特大橋下部主體結構施工后,取得的又一新的重大進展。

              

              中鐵五局承建的廣汕鐵路1標,全長12297.95米,包括兩橋一隧一路基,重點工程為跨永石大道特大橋(全長6401.87米)、尖山髻隧道(全長5470.27米)。其中尖山髻隧道也是廣汕鐵路首座復雜地質長大隧道。

              廣汕鐵路1標共分兩段,相距約150公里,管段跨廣州市、惠州市、深汕合作區(原汕尾市轄區)。開工以來,項目團隊細化施工組織,優化工藝工法,強化安全質量管控,克服了征地拆遷難、地質條件差、砂石料緊缺等困難,全力推進項目建設。截至目前,橋梁工程已完成100%,隧道工程已完成全長的92%,其中尖山髻隧道出口方向3178.27米的開挖任務已完成,進口方向2292米的開挖任務僅剩余446米,計劃6月30日前實現全隧貫通。

              據悉,已貫通的尖山髻隧道出口段地質結構復雜,多為全風化、強風化圍巖,節理發育,富水淺埋,隧道施工穿越多條斷層,易發生溜坍、垮塌,突泥涌水,安全風險高,施工難度大,是全隧關鍵重難點工程。出口方向的順利貫通,極大改善了隧道作業環境,為提高作業工效、加快施工進度創造了良好條件,同時為全線早日通車提供了可靠保障。

              廣汕鐵路是廣東省首次主導建設的時速350公里的高速鐵路,從新建廣深鐵路新塘站引出至廈深鐵路汕尾站,全長206.2公里,途經廣州、惠州、深汕合作區、汕尾,是廣州向東快速通道,預計2023年建成通車。

              未來,廣汕鐵路將與粵港澳大灣區內聯外通的快速通道贛深客專相連,向東連接汕頭至漳州鐵路,并與東南沿海大通道一起,共同構成東南沿海新的高速鐵路大能力客運通道,增強珠三角地區對外輻射能力,強化粵港澳大灣區與粵東地區、東南沿海地區以及長三角地區的聯系,助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區,實現整體振興發展。


            (責任編輯:中鋼網)
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